Sekiranya terdapat terlalu banyak lubang minyak di laminasi pemutar , ia mungkin mempunyai kesan negatif terhadap prestasi mereka. Walaupun lubang minyak mempunyai kesan positif terhadap pelinciran dan penyejukan, kuantiti yang berlebihan atau susunan yang tidak wajar juga boleh menyebabkan masalah dari segi struktur, magnet, kestabilan haba, dan aspek lain. Berikut adalah penjelasan kerosakan:
1. Kurangkan prestasi magnet
Laminasi rotor biasanya digunakan dalam motor, dan bahan mereka sering lembaran keluli silikon, yang digunakan untuk pengaliran magnet.
Lebih banyak lubang minyak ada, lebih banyak jalan magnet terganggu, yang boleh membawa kepada:
Pengagihan ketumpatan fluks magnet yang tidak sekata;
Rintangan magnetik meningkat;
Kecekapan motor berkurangan.
Terutama dalam motor kecekapan tinggi, kehilangan fluks magnet ini lebih sensitif.
2. Melemahkan kekuatan struktur
Lubang -lubang minyak pada dasarnya adalah "penyingkiran" bahan -bahan, dan lebih banyak lubang minyak ada, semakin lemah kekuatan mekanikal struktur berlamina.
Semasa operasi berkelajuan tinggi, pemutar tertakluk kepada daya sentrifugal yang besar, dan lubang yang berlebihan boleh menyebabkan:
Ubah bentuk dan retak;
Sukar untuk mengawal keseimbangan dinamik;
Peningkatan bahaya keselamatan.
3. Mempengaruhi keseimbangan jalan pelesapan haba
Walaupun lubang minyak digunakan untuk penyejukan, mempunyai banyak lubang tidak semestinya bermakna penyejukan yang baik.
Sekiranya kedudukan lubang tidak wajar, ia boleh menyebabkan:
Penyejukan tempatan yang tidak sekata;
Hotspot tempatan;
Pengembangan haba yang tidak konsisten menghasilkan tekanan haba.
4. Proses Kompleks dan Kos Peningkatan
Bilangan lubang minyak meningkatkan kerumitan pemprosesan dan penumpukan kedudukan;
Jangka hayat acuan dipendekkan, ketepatan pemprosesan diperlukan untuk menjadi tinggi, dan kos pembuatan meningkat;
Ia juga menimbulkan cabaran kepada proses pemasangan dan pemprosesan berikutnya, seperti cat penebat dan pembentukan stamping.
5. Boleh meningkatkan kerugian semasa eddy
Setiap lubang minyak adalah 'titik putus magnet', yang membentuk gelung semasa eddy tempatan kecil dalam medan magnet yang bergantian;
Sekiranya reka bentuk tidak baik, ia sebenarnya boleh memburukkan lagi kerugian semasa eddy dan pemanasan tempatan, yang mempengaruhi kecekapan keseluruhan.